جهان برتر -2

محمد مجید نجارزاده ـ کارشناس سازه در گفت‌وگو با خبرنگار مسکن خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، درباره صنعتی شدن ساخت و سازها در کشور اظهار کرد: صنعتی شدن باعث می‌شود که سرعت ساخت و ساز افزایش یافته و در نتیجه نیاز مسکن با استفاده از انبوه‌سازی، به‌راحتی برطرف شود.

نجارزاده به زلزله‌خیز بودن کشور اشاره و تصریح کرد: خسارات جانی و مالی ناشی از زلزله بسیار زیاد است بنابراین با استفاده از روش صنعتی برای ساخت و سازها می‌توان کیفیت ساختمان‌ها را افزایش و خطر زلزله را کاهش داد.

به گفته او اگر از سال 1363 به بعد که نوسازی شهرها آغاز شده رویکردمان نسبت به صنعتی‌سازی مناسب بود، اکنون در مرحله خوبی از صنعتی‌سازی قرار داشتیم.

این کارشناس مسکن با بیان اینکه در دولت و مجلس به صنعتی‌سازی توجه شده است، خاطرنشان کرد: قوانین در کشور دارای پتانسیلی است که ما را به سمت صنعتی شدن سوق می‌دهد اما در این میان جای تبلیغات و اطلاع‌رسانی خالی است.

وی ادامه داد: تبلیغات از طریق صدا و سیما و رسانه‌های دیگر می‌تواند گام موثری در راستای حرکت به سمت صنعتی‌سازی باشد.

نجارزاده از تشکیل شدن انجمن انبوه‌سازان صنعتی خبر داد و گفت: ارائه تسهیلات به کسانی که در این حوزه سررشته دارند و ایجاد تغییر در قوانین کار از راهکارهایی است که می‌تواند صنعتی‌سازی گسترش دهد.

این کارشناس مسکن در پایان تصریح کرد: دانش لازم برای صنعتی‌سازی در کشور وجود دارد و در سال‌های اخیر اقدامات بسیاری در این زمینه انجام شده است اما سیستم‌های تولید شده باید توسط سازمان نظام مهندسی و شهرداری‌ها نیز پذیرفته شود

به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، جواد سقایی ـ معاون اداره کل ایمنی و ترافیک گفت: این پروژه‌ها با هدف آموزش و فرهنگ سازی ترافیک در استان‌های خراسان جنوبی، هرمزگان، لرستان، بوشهر، آذربایجان شرقی و اصفهان احداث شده است.

وی افزود: این پارک‌ها در مساحت 30 هزار متر مربع و با ظرفیت یک هزار نفر در ساعت در شهرهای تبریز، قاین، فردوس، اسدیه، خرم‌آباد، اهر، برازجان، بوشهر و بندرعباس ساخته شده است.

معاون دفتر ایمنی و ترافیک با اشاره به اینکه 20 درصد از اعتبار مورد نیاز این پارک‌های ترافیک توسط سازمان تأمین شده است، هدف از احداث این مجموعه‌ها را ارتقای دانش ایمنی عبور و مرور کودکان و دانش آموزان و کاهش تصادفات این گروه سنی عنوان کرد.

وی خاطرنشان کرد: با توجه به مطالعات انجام شده و تجارب کشورهای موفق دنیا در امر ایمنی و ترافیک ، پارک های ترافیک ، فضایی بسیار مؤثر و مناسب برای ارایه آموزش های عملی در کنار آموزش های نظری محسوب می شود.

سقایی افزود: پارک های ترافیک مکانی کوچک اما مشابه شهرهای بزرگ است که اغلب تقسیم بندی‌های شهری در آن لحاظ و برای کودکان زیر 15 سال طراحی شده است و کودکان و دانش‌آموزان با حضور در این پارک‌ها، نحوه عبور از عرض خیابان و عبور از پیاده‌روها و کارکرد هر یک از علایم افقی و عمودی و تجهیزات ایمنی را می‌آموزند و برای مواجهه با حوادث ناشی از عبور و مرور عابران پیاده و وسایل نقلیه آماده می‌شوند.

عباس رهی در گفت‌وگو با خبرنگار «آموزش و پرورش» ایسنا، در پاسخ به وضعیت پیک‌های نوروزی دانش‌آموزان در سال جدید گفت: به منظور آشنایی دانش‌آموزان دوره‌های ابتدایی و راهنمایی با تحولات فلسطین، 10 درصد مطالب پیک‌های نوروزی امسال به موضوع غزه اختصاص می‌یابد.

وی آشناسازی دانش‌آموزان با مهارت‌های مختلف زندگی از جمله موضوعات بومی و محلی، بهداشت و سلامت، بهار، مقابله با رفتارهای پرخطر، آشنایی با گردشگری و غیره را از اهداف تدوین پیک‌های نوروزی خواند.

رهی در عین حال تصریح کرد: ارایه پیک نوروزی به دانش‌آموزان اجباری نیست و هر استان و منطقه آموزش و پرورش می‌تواند در صورت تمایل این پیک‌ها را در میان دانش‌آموزان توزیع کند.

معاون آموزش و نوآوری آموزش و پرورش همچنین یادآور شد: چنانچه مناطق آموزش و پرورش مایل به توزیع این پیک‌ها در میان دانش‌آموزان مناطق خود باشند، باید آن را تا 15 اسفند ماه در اختیار دانش‌آموزان قرار دهند.

وی افزود: مطالب پیک‌های نوروزی با توجه به سن فراگیران برای دوره پیش‌دبستانی و همه پایه‌های تحصیلی دوره‌های ابتدایی و راهنمایی به صورت جداگانه، تدوین و در اختیار آن‌ها گذاشته می‌شود.